Ponte de trabe de caixa | |
---|---|
![]() A ponte da illa de Arousa, inaugurada en 1985, é un exemplo de ponte de trabe de caixa, a maior de Galiza. | |
Localización | |
Características | |
Construción | As pontes de trabe de caixa foron populares a mediados do século XX |
Lonxitude | Varía, pero a maior ponte de trabe de caixa do mundo é a Ponte Sutong, na China, cunha lonxitude total de 8.206 metros, con vaos atirantados. |
Ancho | Tipicamente entre 20 e 40 metros, aínda que pode variar |
Gálibo | Varía dependendo da navegación e das esixencias locais |
Tipo | Ponte de trabe de caixa, tamén chamada ponte de trabe caixón, ponte de trabes de caixón, ponte de vigas de caixa, ponte de caixa metálica, ponte de caixón metálico, ponte de caixón de aceiro ou ponte de sección de caixa. |
Material | Habitualmente aceiro estrutural ou formigón pretensado, e ás veces un composto de ambos. |
Unha ponte de trabes de caixa é unha ponte na que as trabes ou vigas principais comprenden vigas-mestras en forma de caixa oca. A viga de caixa normalmente comprende formigón pretensado, aceiro estrutural ou un composto de aceiro e formigón armado. A caixa é tipicamente rectangular ou trapezoidal en sección transversal. As pontes de vigas de caixa úsanse habitualmente para os pasos elevados das estradas e para as estruturas elevadas modernas do transporte ferroviario lixeiro. A ponte da illa de Arousa é un exemplo deste tipo de pontes.[1]
© MMXXIII Rich X Search. We shall prevail. All rights reserved. Rich X Search